轉齊魯晚報：文/片（piàn）　本報記者　趙克　發布：91视频福利（ěr）市場部

近日,記者接到山（shān）水（shuǐ）泉城南城李女士來電,反映他們（men）小區私家車增多並沒有停在車位上,許多非機動車沒（méi）有停放的（de）地方。記者近日調查發現,如今許多新（xīn）建小區內汽車的（de）數量猛增,然而每個家庭仍有一兩輛自行車或（huò）電動車。多數（shù）小區並沒有規劃停非機動車的地方或自行車棚,導致多數（shù）非機動車放在了單元門口,既影響了小區內交通,也不能（néng）保證（zhèng）非機動車的安全。　

記者調查>>
多數小區（qū）沒有車棚
居民自行車亂停亂放
　　記者走訪（fǎng）了章丘市區內齊（qí）魯澗橋、山水泉城、永大明（míng）珠等多個住宅小區,發現（xiàn）幾個（gè）小區（qū）都提供了地（dì）上地下的機動車停車位（wèi）,卻沒有一（yī）個小區有自行車棚,幾個小區內都存在自行車、電動車亂（luàn）放占道的現象。在山（shān）水泉城小區,記（jì）者（zhě）詢問小區（qū）內居民了解到,小區（qū）內沒有車棚,一般情況下,自行車和電動車都放在樓道門口（kǒu）,怕（pà）丟的（de）一般找個欄杆直接鎖住（zhù）。記者在小區的一棟樓（lóu）觀察到,每個單元門前都放置著幾輛自行車（chē）和電動車,其中一個單元門前停放著幾輛電動車以及兩輛機動車,確實造成了小區道路擁堵的（de）情況。　
　　隨後記者（zhě）又（yòu）來到位（wèi）於章丘大學城內的龍泉小區,看到（dào）了同（tóng）樣的情況,因為沒有停放自行車和電動車的車庫,每個單元門前都停放著不少自行車和（hé）電動車（chē）。“我們小區雖然不是新建的,仍然（rán）沒有規劃自行車棚。”據龍泉（quán）小區的一位業主徐女士介紹,為了避免被偷,不少居民會把電動車搬進樓道裏,一到晚上,樓道裏被（bèi）塞得滿滿的,僅留（liú）了一個小過（guò）道,一不（bú）小心就會撞到（dào）行人。
居民反映>>
一旦發生火災事故
將（jiāng）會增加（jiā）救援難度（dù）　
　　“一到晚上,樓道被堵得僅容（róng）一個人通過,樓上萬一（yī）發生火災就危險了”。齊魯澗橋的業主李先（xiān）生說（shuō）。記者（zhě）在采（cǎi）訪中看到,在齊魯澗橋小區內,消防通道都（dōu）放著許（xǔ）多自行車,並堵著消防通道的門。宏鼎暢溪園內的消防通道也（yě）堵著一些自行車。記者從消防（fáng）部門了解到,小區內（nèi）的消防（fáng）通道被堵塞後,會直接（jiē）導致消防車不能第一時間趕到現場,延（yán）誤撲救時間。　
　　“我們之前也看過報道（dào）,堵塞消防通道有隱患,甚至有些地方占（zhàn）用消防通（tōng）道還被罰款,可是小區裏（lǐ）沒有自行車棚（péng）,但真不知道自行車該放（fàng）哪裏。”騎電動（dòng）車的劉女士對記者表示（shì）,樓道內也沒有規（guī）劃足夠的空間（jiān）放置車輛,如（rú）果（guǒ）晴天還好,可以放在單元門口,一旦下雨,擔心電動車被淋濕,很（hěn）多業（yè）主（zhǔ）發現樓（lóu）道沒空放了,隻能亂（luàn）停。“每（měi）個小區都配備（bèi）了機動車停車（chē）位,但現在小區幾乎沒有非機動（dòng）車停車（chē）的地方。”一位業主對記者說。　
物業說（shuō）法（fǎ）>>
建（jiàn）自行車車棚收益低（dī）
不如建機動車車位（wèi）劃算
　　針對多數小區沒有規劃自行車棚的問題,記者在調查中了解到,多數老舊小區自行車車棚（péng）瀕臨（lín）消失,有的將其改成了機動車停（tíng）車位或其他（tā）設施,而新建小區很少設置自行車停車棚。
　　“自（zì）行車停車位相對於機動車來說,收益較低,還是建機動車（chē）車位劃算。”多年從事小區物業工作的王先生給記者算了一筆賬:目前一個小區的地下或地上車位出售的話,少說也要4萬（wàn）—7萬一個（gè）,多的話甚至超過10萬,即便是出租車位（wèi）,每月幾百元的租金,再加上（shàng）物業的管理費,也是一筆非常可觀（guān）的收入。如果建設自行車棚的話,每月每輛車停車費最多不會超過50元,一旦居民覺得交費不合理,仍然不會往車棚裏停車,考慮到收（shōu）益成本,開發商也不願（yuàn）意拿（ná）出空地建設自行車（chē）棚。　
　　在采訪中,多數市民對記者表示,雖然現在機動（dòng）車（chē）數（shù）量越（yuè）來越多,但騎自行車或電動車的人仍占（zhàn）很大一部分,建設自行車棚雖然不起眼,或（huò）許會減少部分群體的經濟收益,但仍然希望能夠完善自行（háng）車的停車配（pèi）套設施（shī）,能夠讓非機動（dòng）車居民停車方便。　
新建小區（qū）必須（xū）配建自行車停車場

2012年9月5日,國家住建部、發改委和財政部三部委聯合（hé）下發《關於加強（qiáng）城市步行和自行車交通係（xì）統建設的指（zhǐ）導意見》。其中要求,加快自行車（chē）停車設施建設。居住區、公共設施要為自行車（chē）提供足夠的（de）停車空間和方便的（de）停車設施。新建（jiàn）住宅小區必須配建永久性自（zì）行車停車場（chǎng）(庫),並以地麵停車為主（zhǔ）。　
　　老舊小區、平房地區要通過建設公共自（zì）行車棚,解決居民自行車停車問題。建築麵積2萬平方米以上的公共建築、名勝古跡、公園、廣（guǎng）場應當按照專項規劃的（de）要求設置自行（háng）車（chē）停車設施。對不按規劃（huá）建設自行車停車設施的建設項目,城（chéng）鄉規（guī）劃主管部門不予辦理規劃許可,城市建設主管部門不予辦理施（shī）工許（xǔ）可。

本新聞轉自齊（qí）魯晚報 由17年自行車棚廠家至（zhì）尊卡爾www.mtsz9.com授權發布，轉載請注明出處。